Индивидуальные решения для обслуживания путей

JG150LT 15-тонный гусеничный железнодорожный экскаватор с одним наконечником
Одноколпаковая трамбовочная машина JG150LT15 тонн – это эффективная строительная техника, предназначенная для обслуживания железнодорожных путей, которая объединяет в себе функции добычи и подбивки пути. Оборудование использует 15-тонное тяжелое шасси и модульную конструкцию, оснащено интеллектуальной гидравлической системой и модулем точного позиционирования, может быстро выполнять добычу балласта, подбивку балласта под подушкой, регулировку геометрических параметров пути и другие операции. Одноколпаковая трамбовочная машина использует технологию высокочастотной вибрации и управления давлением для достижения равномерного уплотнения полотна пути, что повышает эффективность работы по сравнению с традиционным оборудованием более чем на 30%.
Номер товара :
JG150LTЗаказ (минимальный объем) :
1Оплата :
L/C or T/TПроисхождение продукта :
ChinaЦвет :
yellowПорт отправки :
xiamenВремя выполнения :
15-45daysМасса :
15000kgЭффективность: в подбивочных машинах для железнодорожных путей используется автоматизированная технология подбивки, что значительно сокращает время обслуживания пути и обеспечивает своевременное завершение крупномасштабных железнодорожных проектов. Точность: контроль погрешности подбивки балласта с точностью до миллиметра эффективно предотвращает риск деформации пути, осадки и схода с рельсов. Повышается устойчивость движения поездов и снижается аварийность. Долговечность: в подбивочных машинах для железнодорожных путей используются износостойкие материалы и модульная конструкция, что продлевает срок службы оборудования, снижая частоту технического обслуживания и трудозатраты.
Размеры |
|
Длина*ширина*высота | 6100*2200*2650 мм |
Вес машины | 15000 кг |
Угол поворота | 360° |
Номинальная скорость | 2200~2300 об/мин |
Номинальная мощность | 48~55 кВт |
Эффективность работы | >10 м/ч |
Примечание: Параметры продукта основаны на фактическом продукте, а право толкования и окончательного толкования принадлежит компании. |
Обзор продукта
JG150LT 15-тонный гусеничный железнодорожный экскаватор с одной головкой
Железнодорожный экскаватор JG150LT грузоподъемностью 15 тонн Вся машина оснащена всепогодной системой освещения и адаптивной гусеницей для различных типов местности, подходит для туннелей, мостов, поворотов и других сложных условий, соответствует стандартам безопасности железнодорожной техники EN 14033, подходит для высокоскоростных железных дорог, городского железнодорожного транспорта и ежедневного технического обслуживания и ремонта большегрузных железных дорог, является основным оборудованием, отличающимся универсальностью и надежностью в современной системе эксплуатации и обслуживания железных дорог.
Преимущества продукта
Технические характеристики
Сценарии применения
Глобальная выставка
Отвечая на запросы клиентов из разных регионов, компания ежегодно участвует в известных международных отраслевых выставках. Наша продукция экспортируется более чем в 60 стран и регионов Центральной Азии, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Южной Америки, Африки, Океании и других регионов. Годовой объём экспорта достигает более 1500 единиц, и мы пользуемся высокой репутацией на зарубежных рынках. Каждое наше участие в выставке демонстрирует глобальное влияние бренда. Мы объединяем усилия с нашими партнёрами, чтобы вместе добиться будущего!
О нас
Компания Quanzhou Jingong Machinery Equipment Co., Ltd. оснащена различным импортным крупногабаритным технологическим оборудованием, имеет профессиональных технических разработчиков и талантливых управленцев. Будучи глобальным производителем строительной техники, объединяющим исследования и разработки, производство, продажи и сервисное обслуживание, она предоставляет высокопроизводительное и надёжное строительное оборудование и интеллектуальные решения клиентам по всему миру. Годовой объём продаж компании превышает 30-50 миллионов долларов США, а годовой объём производства экскаваторов достигает 2000-3000 единиц.
Учетные данные
Компания прошла сертификацию системы менеджмента качества ISO9001 и национальную сертификацию в области интеллектуальной собственности, а также имеет около сотни патентов, включая патенты на изобретения, промышленные образцы и полезные модели. Компания удостоена таких званий, как «Известная отечественная торговая марка» и «Национальное высокотехнологичное предприятие», а также многочисленных наград. Она также является обладателем многочисленных международных и отечественных золотых наград за изобретения и имеет право на самостоятельный экспорт.
Вопросы и ответы
JG80LT 8-тонный регулятор железнодорожного балласта и рельсовый экскаватор.Специально разработан для эффективного обслуживания путей, комплексной отделки балласта и капитального ремонта рельсов. 8-тонная рабочая грузоподъемность адаптирована к мировым стандартам ширины колеи, а гидравлическая система точно контролирует распределение балласта для повышения устойчивости основания пути. Многосочлененный манипулятор обеспечивает гибкость работы на 360°, оснащен сменными фитингами, легко формирует уклоны, обеспечивает очистку шпал от балласта и позиционирование рельсов. Он соответствует требованиям безопасности ISO, адаптируется к сложным условиям эксплуатации, таким как высокие и низкие температуры, значительно снижает затраты на ручное обслуживание и повышает эффективность эксплуатации и обслуживания железной дороги более чем на 30%.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ12-тонный колесный рельсовый экскаватор JG120S, оснащенный планировщиком материалов, представляет собой инновационную строительную технику, предназначенную для выравнивания угольных пластов. Он сочетает в себе функции добычи полезных ископаемых и планировки. 12-тонное колесное шасси обеспечивает быстрое переключение между автомобильным и железнодорожным транспортом, оснащено эффективной гидравлической системой и интеллектуальным модулем планировки. Он может точно выполнять задачи по добыче, формовке и выравниванию поверхности угольного штабеля, обеспечивая равномерное распределение материалов и эффективность обслуживания путей. Компактная и прочная конструкция всей машины подходит для сложных условий работы в угольных шахтах, железнодорожных грузовых дворах и промышленных станциях. Эффективность работы повышается более чем на 25% по сравнению с традиционным оборудованием, при этом сокращаются ручное вмешательство и эксплуатационные расходы. Это идеальное решение для современных задач погрузки-разгрузки материалов и обслуживания путей.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕГрохот для очистки щебня JG100SF. Профессиональное решение для очистки путей! Интегрированная эффективная система просеивания позволяет быстро удалять грязь и гравий с дорожного полотна, а производительность очистки достигает 300 м³/ч. Модульная конструкция адаптируется к мировым стандартам ширины колеи, а автоматическое управление сокращает трудозатраты на 70%, что значительно улучшает водоотведение и устойчивость пути. Подходит для обслуживания железнодорожных путей большой грузоподъемности, метрополитена и высокоскоростных линий. Коррозионностойкая стальная конструкция обеспечивает срок службы более 10 лет.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕJG150ST — это специализированное многофункциональное инженерное оборудование, разработанное компанией Seiko Machinery в ответ на требования к эффективному обслуживанию и ремонту железнодорожных путей. Оно сочетает в себе «гибкость колесного транспорта» с «адаптируемостью к использованию как на автомобильном, так и на железнодорожном транспорте» и специально разработано для таких задач, как быстрая замена шпал, обслуживание пути и строительство на линии. Благодаря рабочей массе 15 тонн, оно обеспечивает баланс между производительностью и мобильностью, что делает его ключевым инструментом для современного обслуживания железных дорог.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕМашина для замены шпал JG150LT — это современный гусеничный железнодорожный экскаватор, который кардинально меняет ситуацию в сфере обслуживания железных дорог. Продуманная до совершенства конструкция, она предлагает комплексное решение для эффективной замены шпал.Гусеничная конструкция JG150LT обеспечивает ему исключительную мобильность на железнодорожных путях. Он легко преодолевает различные участки, включая неровности и повороты. Это позволяет машине добраться до любого участка железнодорожной сети, гарантируя, что ни одна задача по замене шпал не будет невыполнимой. JG150LT справится с любой задачей, будь то магистральные линии большой протяженности или короткие подъездные пути.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕСпециальный ковш для просеивания балласта железнодорожного экскаватора JG80LT предназначен для обслуживания железнодорожных путей. Он эффективно отделяет примеси и посторонние предметы из балласта, обеспечивает чистоту гравия и повышает устойчивость пути. Оборудование устанавливается непосредственно на экскаватор, что обеспечивает простоту и плавность работы, значительно сокращая необходимость ручного вмешательства, адаптируясь к суровым условиям строительства и продлевая срок службы. Сочетание прочной конструкции и продуманной конструкции делает его идеальным инструментом для строительных бригад, помогая им экономить время и повышать общую эффективность и безопасность при прокладке или реконструкции железнодорожных путей.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕКолесный экскаватор для замены шпал JG180S — это революционное оборудование, разработанное специально для строительства и обслуживания железных дорог. Благодаря передовым технологиям и прочной конструкции он обеспечивает непревзойденную эффективность и надежность при замене шпал.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕЭкскаваторное оборудование для регулирования щебня железнодорожного пути JG80LT – это высокоэффективный инструмент, предназначенный для обслуживания железнодорожных путей. Он позволяет точно регулировать щебень пути, обеспечивая устойчивость линии и безопасность эксплуатации. Оборудование объединяет функции горных работ и регулирования, отличается гибкостью и простотой эксплуатации, значительно повышая эффективность обслуживания железных дорог. Прочная конструкция адаптируется к суровым условиям, снижает требования к техническому обслуживанию и продлевает срок службы. Оно подходит для новых проектов строительства и технического обслуживания, помогая пользователям добиться экономичной и надежной оптимизации пути. Это идеальное решение для железнодорожного машиностроения.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ