Гусеничный железнодорожный экскаватор Seiko JG120LT грузоподъемностью 12 тонн предназначен для эффективной замены шпал на узких и сложных участках. Использует вездеходное шасси с широкими гусеницами для работы в грязи, на крутых склонах (25°) и в туннелях. Интегрированная высокоточная гидравлическая система подушек позволяет одной операцией заменять 8-12 шпал в час, одновременно выполняя выравнивание балласта. Совместим с дробильным молотом, устройством для зачистки откосов и другим оборудованием, подходит для реконструкции горных железных дорог, тоннелей метро и станций. По сравнению с ручным управлением производительность увеличивается на 300%, а трудозатраты снижаются на 65%.
Машина для замены шпал JG150LT — это современный гусеничный железнодорожный экскаватор, который кардинально меняет ситуацию в сфере обслуживания железных дорог. Продуманная до совершенства конструкция, она предлагает комплексное решение для эффективной замены шпал.Гусеничная конструкция JG150LT обеспечивает ему исключительную мобильность на железнодорожных путях. Он легко преодолевает различные участки, включая неровности и повороты. Это позволяет машине добраться до любого участка железнодорожной сети, гарантируя, что ни одна задача по замене шпал не будет невыполнимой. JG150LT справится с любой задачей, будь то магистральные линии большой протяженности или короткие подъездные пути.
Одноколпаковая трамбовочная машина JG150LT15 тонн – это эффективная строительная техника, предназначенная для обслуживания железнодорожных путей, которая объединяет в себе функции добычи и подбивки пути. Оборудование использует 15-тонное тяжелое шасси и модульную конструкцию, оснащено интеллектуальной гидравлической системой и модулем точного позиционирования, может быстро выполнять добычу балласта, подбивку балласта под подушкой, регулировку геометрических параметров пути и другие операции. Одноколпаковая трамбовочная машина использует технологию высокочастотной вибрации и управления давлением для достижения равномерного уплотнения полотна пути, что повышает эффективность работы по сравнению с традиционным оборудованием более чем на 30%.
JG150S — это высокопроизводительная многофункциональная строительная машина, предназначенная для строительства и обслуживания современных железнодорожных путей. Она сочетает в себе функции штамповки, рытья, позиционирования пути и другие. Она подходит для укладки, обслуживания и ремонта высокоскоростных железнодорожных путей, железнодорожных путей общего назначения, метрополитена и специальных путей. Оборудование имеет модульную двухголовочную конструкцию, оснащено интеллектуальной системой управления, подходит для работы в сложных погодных условиях и является ключевым оборудованием для повышения эффективности обслуживания железных дорог.
Грохот для очистки щебня JG100SF. Профессиональное решение для очистки путей! Интегрированная эффективная система просеивания позволяет быстро удалять грязь и гравий с дорожного полотна, а производительность очистки достигает 300 м³/ч. Модульная конструкция адаптируется к мировым стандартам ширины колеи, а автоматическое управление сокращает трудозатраты на 70%, что значительно улучшает водоотведение и устойчивость пути. Подходит для обслуживания железнодорожных путей большой грузоподъемности, метрополитена и высокоскоростных линий. Коррозионностойкая стальная конструкция обеспечивает срок службы более 10 лет.
Переносная рельсошлифовальная машина JG-ND-4.5/4 — это переносная рельсошлифовальная машина, разработанная для обслуживания железных дорог по всему миру и предлагающая эффективные решения для уплотнения рельсов. Её портативная конструкция обеспечивает простоту и быстроту работы, подходит для различных условий эксплуатации, таких как магистральные пути и стрелочные переводы, что значительно повышает качество подбивки балласта и снижает затраты на обслуживание. Эта машина способна быстро выполнять задачи, от планового обслуживания пути до строительства сложных участков, обеспечивая устойчивость и безопасность железнодорожных линий, что делает её идеальным решением для железнодорожных инженеров.
13-тонный колёсный экскаватор-газонокосилка JG130S — это тяжёлое оборудование, специально разработанное для железнодорожной системы. Он демонстрирует исключительную устойчивость и адаптируемость при работе рядом с путями. Будучи эффективным колёсным экскаватором, он легко справляется с такими основными задачами, как укрепление дорожного полотна, удаление гравия и выемка грунта. Колесное шасси обеспечивает гибкость перемещения и быстрое развертывание на железнодорожной сети. Благодаря прочной конструкции это оборудование обеспечивает длительную и надёжную работу в суровых условиях, значительно снижая риск простоев в обслуживании, и является идеальным решением для железнодорожных инженеров.
8-тонный дорожный экскаватор-газонокосилка JG80S — это мощная техника, специально разработанная для обслуживания железных дорог. Он демонстрирует исключительную прочность и эффективность в суровых условиях. Этот мощный железнодорожный экскаватор идеально подходит для работы вблизи железнодорожных путей, легко справляясь с такими задачами, как выемка грунта, удаление гравия и укрепление дорожного полотна. Прочная конструкция обеспечивает длительную и надежную работу на железнодорожной сети, а простота эксплуатации снижает расходы на техническое обслуживание и риски безопасности, что делает его идеальным партнером для железнодорожных инженеров.
Ключевым достижением гидравлической шпальной траверсы является её интеллектуальная функция регулировки изгиба, которая полностью решает проблемы традиционного оборудования при замене шпал на кривых железнодорожных путях, такие как неточное позиционирование и низкая эффективность. Благодаря усовершенствованной гидравлической системе управления оператор может легко и точно регулировать изгиб траверсы из кабины водителя, идеально подстраиваясь под любой радиус кривизны пути. Высокопрочная конструкция обеспечивает отличную грузоподъёмность и эксплуатационную устойчивость. Система обеспечивает безопасную и эффективную замену как гнилых деревянных шпал, так и тяжёлых бетонных, значительно повышая многофункциональность и производительность железнодорожных экскаваторов в сложных условиях эксплуатации и являясь идеальным решением для точной замены шпал.
Двухголовочная подбивочная машина JG180S специально разработана для точного обслуживания железнодорожных путей. Уникальная конструкция с двумя головками позволяет одновременно подбивать щебень с обеих сторон шпал, значительно повышая устойчивость и плавность хода. Колесное шасси обеспечивает гибкость перемещения, позволяя легко перемещаться между путями и плавно переключаться между выемкой грунта, выравниванием и подбивкой. Машина способна быстро реагировать как на плановое техническое обслуживание, так и на аварийный ремонт, обеспечивая эффективную и безопасную эксплуатацию железнодорожной сети.
Стандартный ковш для железнодорожного экскаватора специально разработан для строительства и обслуживания железных дорог, обеспечивая исключительную долговечность и эффективность работы. Его прочная конструкция изготовлена из высокопрочной стали, идеально подходящей для сложных условий эксплуатации, таких как рытье путей, выравнивание грунта и погрузка-разгрузка материалов, эффективно противостоя износу и ударам.
Двойная трамбовочная головка для экскаваторов, обслуживающих железные дороги, — это ключевое рабочее оборудование, специально разработанное для повышения эффективности и качества обслуживания железнодорожного полотна. Эта трамбовочная головка отличается инновационной системой параллельного трамбования с двумя трамбовочными головками, которая позволяет одновременно воздействовать на балластные зоны под двумя шпалами. Благодаря мощной гидравлической вибрации и контролируемому давлению вниз, она быстро утрамбовывает рыхлые частицы балласта в подошву шпалы и её короб, обеспечивая мгновенное и равномерное уплотнение полотна, эффективно восстанавливая проектную высоту и геометрическую устойчивость пути.
English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
