Рельсосверлильный станок

Сверло для деревянных шпал повышенной прочности – Разработано для бурение деревянных шпал с высоким крутящим моментом на железнодорожных путях. Включает в себя компактная, гусеничная конструкция для быстрого перепозиционирования, точный контроль глубины для точного сверления отверстий и двигатель с регулируемыми оборотами с предохранительная центробежная муфта для предотвращения опасности отдачи во время работы.

Буровая установка для бетонных шпал JG-NLQ-45 – разработана для обслуживания железнодорожных путей с целью блокировки. Эта универсальная машина бурит железнодорожные шпалы в любом месте с помощью запатентованной системы вставных фрез. Одновременно она выполняет повторную анкеровку болтов в просверленных отверстиях, обеспечивая комплексное решение для ремонта пути.

Буровая установка для железнодорожных работ с использованием двигателей внутреннего сгорания – незаменимое решение для обслуживания, строительства и аварийного ремонта железнодорожных путей. Оснащена полым сверлом и быстросъемным гайко-винтовым механизмом для эффективной работы. Оснащена автоматической системой водяного охлаждения, которая активируется во время бурения и отключается после окончания работы. Разработана для безопасного и удобного применения в железнодорожном строительстве.

Точное бурение современных железнодорожных сетей.Современные моторизованные рельсосверлильные станки обеспечивают непревзойденную универсальность для всех типов рельсов с удельным весом до 75 кг/м. Благодаря компактной, экономящей место конструкции, они произвели революцию в обслуживании путей. Будучи незаменимым помощником в экстренном обслуживании для служб коммунального хозяйства, этот станок превращает сложные проекты по капитальному ремонту железных дорог в задачу одного оператора. Его конструкция с принципом «подключи и работай» обеспечивает надежность и готовность к выполнению любых задач, от планового обслуживания путей до ликвидации последствий ураганов.

Рельсопроходческий буровой станок NZG-31l — критически важное решение для обслуживания, строительства и ремонта железных дорог. Этот мощный инструмент, разработанный для максимальной эффективности, идеально подходит для служб коммунального строительства. Он способен бурить до 40% быстрее обычных моделей, обеспечивая при этом нулевую погрешность центровки, что делает его незаменимым инструментом при капитальном ремонте путей и аварийном обслуживании.

Рельсосверлильный станок с двигателем внутреннего сгорания JG-NZG-31ll — это узкоспециализированный инструмент, разработанный для отделов технического обслуживания железнодорожных путей, позволяющий точно сверлить болтовые отверстия для рельсовых накладок. Идеально подходит для рельсов весом от 43 до 75 кг, этот прочный станок оснащен компактным бензиновым двигателем, который приводит в движение бурильную трубу через специальный редуктор. Благодаря интуитивно понятному механизму рукоятки для управления подачей с помощью зубчатой ​​рейки и надежной системе зажима с червячной передачей, он обеспечивает легкую работу. Для повышения точности бурения и продления срока службы бурового долота станок включает в себя опорный кронштейн буровой штанги и специализированное полое буровое долото. Известный своей инновационной конструкцией, NZG-31ll сочетает в себе легкую портативность, высокую эффективность и удобное зажимное устройство для обеспечения превосходной производительности в сложных железнодорожных условиях, что делает его незаменимым инструментом для любой бригады по обслуживанию путей.