Машина для регенерации балласта

Комплексная система очистки балласта JG130SF установила новый стандарт в обслуживании тяжелых железнодорожных путей. Она объединяет модуль сортировки большой производительности с конвейером для удаления мусора на одной платформе. Эта система специально разработана для железнодорожных сетей с высокой интенсивностью движения, таких как грузовые и высокоскоростные линии. Она исключает необходимость ручной очистки балласта, снижая трудозатраты и сокращая сроки выполнения проекта. Ключевые инновации включают в себя:Двухэтапная эффективность процесса: запатентованный вибрационный грохот отделяет примеси, а магнитный конвейер извлекает металлические отходы, обеспечивая более высокую степень повторного использования отходов;Высокая проходимость: усиленное гусеничное шасси с большой рабочей шириной обеспечивает устойчивость на криволинейных участках пути, превосходя традиционную технику в туннелях;Соответствие мировым стандартам: Использование компонентов и двигателей на уровне отдельных элементов обеспечивает работу в экстремальных температурных условиях, имеет сертификат CE и подходит для проектов железнодорожного транспорта в ЕС.В условиях зимней эксплуатации железных дорог в Канаде эта система окупилась за счет экономии топлива и снижения стоимости жизненного цикла по сравнению с модульными системами.

Грузовик JG180LT с 18-тонной несущей способностью преодолевает узкие места в железнодорожном строительстве и предназначен для работы в районах с плотной контактной сетью. Гидравлический грейферный захват оснащен системой изоляционной защиты; многоступенчатая стрела в сочетании с убирающимся шасси обеспечивает точную работу без столкновений в ограниченном пространстве, например, на участках ремонта мостов и облицовки тоннелей. Усиленное железнодорожное полотно имеет конструкцию с раздельным усилением грунта, обеспечивающую устойчивость, подобную скале, на мягком основании болот и мерзлых грунтовых склонах, что вдвое повышает эффективность мер по борьбе с повреждениями от замерзания на Сибирской железной дороге и проекта строительства двухпутной линии в сезон дождей в Юго-Восточной Азии.

Гусеничный станок для замены железнодорожных шпал JG80LT производит революцию в обслуживании путей благодаря встроенной гидравлической системе подъёма. Разработанный для быстрой замены шпал в условиях ограниченного пространства, этот маневренный станок легко заменяет изношенные шпалы, не повреждая соседние пути. Низкопрофильное гусеничное шасси обеспечивает непревзойденную устойчивость на путях с балластом, обеспечивая при этом эксплуатационную гибкость на 360°, сокращая время владения путями более чем на 50% для подрядчиков, работающих в условиях ограниченного времени обслуживания.