Индивидуальные решения для обслуживания путей

Железнодорожный специализированный экскаватор JG150LT для обслуживания путей, 15-тонный колесный погрузчик-экскаватор.
JG150LT предназначен для работы в условиях высоких нагрузок на железнодорожной инфраструктуре. Его 15-тонный усиленный грейфер с двухцилиндровой гидравлической системой привода позволяет точно захватывать крупные балластные и тоннельные отходы, обеспечивая безопасную и эффективную транспортировку материалов в зонах ограничения высоты в контактной сети электрифицированных железных дорог. Интегрированная технология динамической балансировки сверхширококолейного шасси эффективно снижает риск просадки мягкого грунта; конструкция многошарнирной стрелы преодолевает традиционные «мертвые зоны» при земляных работах и легко справляется с трехмерными строительными задачами, такими как очистка опор мостов и рытье глубоких дренажных канав, становясь мощным инструментом для расширения многопутевой железной дороги.
Номер товара :
JG150LTЗаказ (минимальный объем) :
1Оплата :
L/C or T/TПроисхождение продукта :
ChinaЦвет :
yellowПорт отправки :
xiamenВремя выполнения :
15-45daysМасса :
15000kgГусеничный экскаватор с ковшом имеет уникальную конструкцию, позволяющую быстро выкапывать и загружать грунт, гравий и другие материалы. Он особенно подходит для укладки железнодорожных путей и рытья траншей. Благодаря гусеничному шасси этот экскаватор может гибко передвигаться по неровным, грязным или узким участкам вдоль железнодорожных путей и легко справляться со сложным рельефом вблизи путей. Гибкая конструкция ковша позволяет выполнять как обычные земляные работы, так и очистку железнодорожных путей или транспортировку материалов. Универсальность этой машины снижает затраты на приобретение оборудования.
Обзор продукта
Ковш-грейфер JG150LT грузоподъемностью 15 тонн для железнодорожного экскаватора
В условиях экстремальных глобальных условий эксплуатации основной модуль оснащен интеллектуальной системой контроля температуры и пылезащитной системой, обеспечивающей стабильную работу как в экваториальных условиях с высокой температурой и влажностью, так и в полярных зонах с низким уровнем влажности. Вся проводка вагона обработана противоударными и водонепроницаемыми материалами военного класса, что увеличивает срок технического обслуживания на 40%. Это позволяет EPC-подрядчикам разработать план строительства железной дороги с нулевым временем простоя и низким уровнем выбросов углекислого газа на протяжении всего жизненного цикла.


Преимущества продукта

Сценарии применения


Вопросы и ответы
А: Гусеничная конструкция обеспечивает превосходную устойчивость и проходимость по бездорожью. Самосвал эффективно выкапывает твердый грунт и щебень, обеспечивая надежную работу на пересеченной местности, например, при укладке железнодорожных путей и подготовке фундаментов.
А: К особенностям ковша относятся мощные возможности копания и погрузки. Преимущества заключаются в его способности адаптироваться к различным типам грунта и условиям работы, простоте эксплуатации, а также в потенциальном сокращении общего рабочего времени и трудозатрат на проекте.
А: В основном он используется для рытья железнодорожных траншей, выравнивания полотна, транспортировки материалов и вывоза мусора. Он представляет собой комплексное решение для основных задач по выемке грунта при строительстве железных дорог.
А: Благодаря прочной конструкции и стандартизированным компонентам, конструкция проста в обслуживании, устойчива к износу, что обеспечивает длительную эксплуатацию в условиях интенсивной железнодорожной эксплуатации и сокращает время простоя.
А: Да, он оптимально спроектирован для адаптации к различным климатическим и ландшафтным условиям, легко транспортируется и устанавливается. Это идеальный выбор для международных железнодорожных проектов.