Машина для уплотнения балласта на железнодорожных путях

Наша серия экскаваторов для трамбовки железнодорожного балласта включает 5 весовых категорий: 8–9 тонн, 10–12 тонн, 13–15 тонн, 17–18 тонн и 23 тонны, доступные в двух конфигурациях: колесной и гусеничной. Все машины поддерживают три типа трамбовочных устройств: одинарную трамбовочную головку, стандартную двойную трамбовочную головку и регулируемую двойную трамбовочную головку для криволинейных путей, чтобы удовлетворить любые потребности в обслуживании железнодорожных путей.

Компактные мини-экскаваторы грузоподъемностью 8–12 тонн отличаются малым радиусом поворота. Оснащенные одной трамбовочной головкой, они легко проникают в труднодоступные места, такие как стрелки станций, узкие пути легкорельсового транспорта и промышленные подъездные пути, для частичного уплотнения балласта. Средние машины грузоподъемностью 13–18 тонн обеспечивают баланс мобильности и прижимной силы, совместимы как с одинарной, так и с двойной трамбовочной головкой, что позволяет проводить плановое техническое обслуживание и ремонт просадки на междугородних и ответвленных линиях; стандартная двойная головка удваивает эффективность работы на прямых участках пути. Тяжелый колесный экскаватор грузоподъемностью 23 тонны обеспечивает максимальную грузоподъемность и гидравлическую мощность, сочетаясь с мощным регулируемым двойным трамбовочным устройством для криволинейных участков. Регулируемое горизонтальное расстояние между двумя трамбовочными крюками позволяет использовать его на криволинейных участках пути любого радиуса, исключая неполное уплотнение, вызванное смещением шпал.