JG150LT 15-тонный балластный подрезчик для железнодорожных путей

12-тонное универсальное решение, предназначенное для интенсивного обслуживания пути, объединяющее функции формирования балласта, укладки балласта под подушкой и капитального ремонта рельсов. Оснащенное интеллектуальной гидравлической системой и масштабируемым манипулятором, одно устройство может выполнять задачи, выполняемые тремя традиционными устройствами.

Машина для очистки железнодорожного балласта серии JG представляет собой полностью инновационный метод обслуживания пути, эффективно удаляющий грязь, гравий и остатки старого щебня между шпалами. Запатентованный многослойный вибрационный фильтр точно отделяет имеющийся щебень от отходов и взаимодействует с автоматическим устройством засыпки, завершая весь процесс «сетка-фильтр-засыпка» за одну операцию, что значительно сокращает ручное вмешательство и повышает эффективность обслуживания пути более чем на 50%, предоставляя комплексное решение для механизированного обслуживания полотна на всех железнодорожных участках мира.

Машина для очистки железнодорожного балласта серии JG представляет собой полностью инновационный метод обслуживания пути, эффективно удаляющий грязь, гравий и остатки старого щебня между шпалами. Запатентованный многослойный вибрационный фильтр точно отделяет имеющийся щебень от отходов и взаимодействует с автоматическим устройством обратной засыпки, завершая весь процесс «сетка-фильтр-обратная засыпка» за одну операцию, что значительно сокращает ручное вмешательство и повышает эффективность обслуживания пути более чем на 50%, предоставляя комплексное решение для механизированного обслуживания полотна на всех железнодорожных участках мира.

Станок для очистки балласта серии JG кардинально меняет подход к обслуживанию железнодорожных путей, эффективно удаляя грязь, гравий и изношенный балласт между шпалами. Запатентованный многослойный вибрационный фильтр точно отделяет доступный балласт от отходов и, в сочетании с автоматическим устройством обратной засыпки, выполняет весь процесс «просеивание-фильтрация-обратная засыпка» за одну операцию, значительно сокращая ручное вмешательство и повышая эффективность обслуживания путей более чем на 50%, предоставляя комплексное механизированное решение для обслуживания железнодорожных путей по всему миру.

JG80LT 8-тонный железнодорожный балластный регулятор и экскаватор Hirail.Специально разработан для эффективного обслуживания путей, интегрированных функций балластировки и капитального ремонта рельсов. Рабочая грузоподъемность 8 тонн соответствует мировым стандартам ширины колеи, а гидравлическая система точно контролирует распределение балласта для повышения устойчивости основания пути. Многошарнирный манипулятор обеспечивает гибкое вращение на 360°, оснащен сменными фитингами, что упрощает формирование уклонов, очистку шпал от балласта и позиционирование рельсов. Соответствует стандартам безопасности ISO, адаптируется к сложным условиям работы, таким как высокие температуры и низкие температуры, значительно снижает затраты на ручное обслуживание и повышает эффективность эксплуатации и технического обслуживания железной дороги более чем на 30%.

Универсальное решение грузоподъемностью 12 тонн, разработанное для интенсивного обслуживания железнодорожных путей, объединяет функции формирования балласта, балластировки под подушками и капитального ремонта рельсов. Оснащенная интеллектуальной гидравлической системой и масштабируемым манипулятором, одна машина может выполнять задачи, которые традиционно выполняют три устройства.

JG150LT — это 15-тонная универсальная ремонтная машина для сталелитейных и железнодорожных путей, способная перемещаться как по рельсам, так и по путям, вращаться на 360° и гибко переключаться между режимами работы. Оснащенная гидравлической системой быстрой замены, она позволяет заменять такие комплектующие, как цепные ножи для удаления шлака, зажимы для шпал, сортировочные ковши и т. д., без необходимости демонтажа и очистки балласта под шпалами. Также она может выполнять замену шпал, формирование железнодорожного полотна и дноуглубительные работы, обладая высокой и стабильной мощностью, что делает её подходящей для обслуживания национальных железных дорог, специальных линий заводов и шахт, а также городских железнодорожных линий.