Железнодорожный экскаватор

Машина для замены шпал Seigong JG100LT грузоподъемностью 10 тонн, предназначенная для работы в узких пространствах и на участках с нестабильными геологическими условиями. Строительные ограничения, связанные с объездом мостовых вагонов и крутыми склонами в горной местности, ограничены. Интегрированная высокоточная гидравлическая система подушек позволяет заменять 6-10 шпал в час за одну операцию, синхронное уплотнение балластной засыпки, повышение эффективности на 250% по сравнению с ручным управлением и снижение трудозатрат на 60%.

Колесный экскаватор для замены шпал JG180S — это революционное оборудование, разработанное специально для строительства и обслуживания железных дорог. Благодаря передовым технологиям и прочной конструкции он обеспечивает непревзойденную эффективность и надежность при замене шпал.

Машина для замены шпал JG150LT — это современный гусеничный железнодорожный экскаватор, который кардинально меняет ситуацию в сфере обслуживания железных дорог. Продуманная до совершенства конструкция, она предлагает комплексное решение для эффективной замены шпал.Гусеничная конструкция JG150LT обеспечивает ему исключительную мобильность на железнодорожных путях. Он легко преодолевает различные участки, включая неровности и повороты. Это позволяет машине добраться до любого участка железнодорожной сети, гарантируя, что ни одна задача по замене шпал не будет невыполнимой. JG150LT справится с любой задачей, будь то магистральные линии большой протяженности или короткие подъездные пути.

Одноколпаковая трамбовочная машина JG150LT15 тонн – это эффективная строительная техника, предназначенная для обслуживания железнодорожных путей, которая объединяет в себе функции добычи и подбивки пути. Оборудование использует 15-тонное тяжелое шасси и модульную конструкцию, оснащено интеллектуальной гидравлической системой и модулем точного позиционирования, может быстро выполнять добычу балласта, подбивку балласта под подушкой, регулировку геометрических параметров пути и другие операции. Одноколпаковая трамбовочная машина использует технологию высокочастотной вибрации и управления давлением для достижения равномерного уплотнения полотна пути, что повышает эффективность работы по сравнению с традиционным оборудованием более чем на 30%.

Колесный гидравлический шпалозаменитель JG80S грузоподъемностью 8 тонн — это эффективная и мощная машина, предназначенная для обслуживания железных дорог по всему миру. Оснащенный мощной гидравлической системой, он обеспечивает грузоподъемность 8 тонн, что позволяет быстро и точно выполнять замену шпал, значительно повышая эффективность работы. Инновационная конструкция колес обеспечивает гибкость перемещения по путевой площадке и снижает потребность в ручном труде.

JG150S — это высокопроизводительная многофункциональная строительная машина, предназначенная для строительства и обслуживания современных железнодорожных путей. Она сочетает в себе функции штамповки, рытья, позиционирования пути и другие. Она подходит для укладки, обслуживания и ремонта высокоскоростных железнодорожных путей, железнодорожных путей общего назначения, метрополитена и специальных путей. Оборудование имеет модульную двухголовочную конструкцию, оснащено интеллектуальной системой управления, подходит для работы в сложных погодных условиях и является ключевым оборудованием для повышения эффективности обслуживания железных дорог.

Гусеничный железнодорожный экскаватор JG150LT грузоподъемностью 150 тонн продемонстрировал выдающиеся возможности в рамках проекта по реконструкции железнодорожной инфраструктуры. Это оборудование специально разработано для самых сложных проектов по замене шпал, а его крупногабаритное гусеничное шасси обеспечивает безупречную устойчивость и сцепление даже на неустойчивых слоях балласта и крутых насыпях. Эта мощная машина оснащена специально разработанной системой замены шпал, которая позволяет легко извлекать и укладывать бетонные или деревянные шпалы на действующих железнодорожных участках.

Грохот для очистки щебня JG100SF. Профессиональное решение для очистки путей! Интегрированная эффективная система просеивания позволяет быстро удалять грязь и гравий с дорожного полотна, а производительность очистки достигает 300 м³/ч. Модульная конструкция адаптируется к мировым стандартам ширины колеи, а автоматическое управление сокращает трудозатраты на 70%, что значительно улучшает водоотведение и устойчивость пути. Подходит для обслуживания железнодорожных путей большой грузоподъемности, метрополитена и высокоскоростных линий. Коррозионностойкая стальная конструкция обеспечивает срок службы более 10 лет.

JG180LT задаёт новый стандарт точности обслуживания железнодорожной инфраструктуры, представляя собой специализированный 18-тонный гусеничный экскаватор-погрузчик, разработанный для высокопроизводительного просеивания песка и щебня. Устанавливаемый непосредственно на железнодорожных путях, этот мощный агрегат устраняет ограничения рельефа местности, обеспечивая бесперебойную обработку материалов на действующих линиях без нарушения графика. Его интегрированная двухфункциональная конструкция позволяет операторам быстро выкапывать, просеивать и перегружать щебень без загрязнений за один цикл, что значительно сокращает сроки реализации проекта и обеспечивает оптимальный дренаж и устойчивость пути. Идеально подходит для обновления устаревших коридоров или модернизации высокоскоростных маршрутов, превращая сложные операции по просеиванию в мобильный, самодостаточный рабочий процесс, отвечающий строгим требованиям мировых железнодорожных сетей.

12-тонный колесный рельсовый экскаватор JG120S, оснащенный планировщиком материалов, представляет собой инновационную строительную технику, предназначенную для выравнивания угольных пластов. Он сочетает в себе функции добычи полезных ископаемых и планировки. 12-тонное колесное шасси обеспечивает быстрое переключение между автомобильным и железнодорожным транспортом, оснащено эффективной гидравлической системой и интеллектуальным модулем планировки. Он может точно выполнять задачи по добыче, формовке и выравниванию поверхности угольного штабеля, обеспечивая равномерное распределение материалов и эффективность обслуживания путей. Компактная и прочная конструкция всей машины подходит для сложных условий работы в угольных шахтах, железнодорожных грузовых дворах и промышленных станциях. Эффективность работы повышается более чем на 25% по сравнению с традиционным оборудованием, при этом сокращаются ручное вмешательство и эксплуатационные расходы. Это идеальное решение для современных задач погрузки-разгрузки материалов и обслуживания путей.

Колесный железнодорожный экскаватор JG80S грузоподъемностью 8 тонн разработан для превосходной производительности при замене железнодорожных шпал, обеспечивая непревзойденную эффективность и надежность в сложных условиях технического обслуживания железных дорог. Благодаря высокой грузоподъемности в 8 тонн и колесной мобильности этот экскаватор обеспечивает быстрое развертывание и точное управление в различных условиях железнодорожных путей. Ключевые инновации включают в себя усовершенствованную гидравлическую систему для плавного снятия и установки шпал, усиленное стальное шасси для долговечности и эргономичные органы управления для снижения утомляемости оператора. Идеально подходит для железнодорожных ремонтных бригад и строительных компаний, обеспечивая быструю замену шпал с минимальным временем простоя, повышая производительность на железнодорожных сетях по всему миру. Компактная конструкция обеспечивает маневренность в ограниченных пространствах, а коррозионностойкие материалы гарантируют долговечность в суровых погодных условиях. Выберите JG80S для экономичного и высокопроизводительного решения, повышающего безопасность и точность в проектах железнодорожной инфраструктуры.

Двухголовочная трамбовочная машина JG180S специально разработана для точного обслуживания железнодорожных путей. Ее уникальная двухголовочная конструкция позволяет одновременно трамбовать балласт с обеих сторон шпал, значительно повышая стабильность и гладкость пути. Колесное шасси обеспечивает гибкость перемещения, позволяя легко маневрировать между путями и беспрепятственно переключаться между задачами по выемке грунта, выравниванию и трамбовке. Будь то плановое техническое обслуживание или аварийный ремонт, она может быстро реагировать, обеспечивая эффективную и безопасную работу железнодорожной сети.