Машина для замены шпал Seigong JG100LT грузоподъемностью 10 тонн, предназначенная для работы в узких пространствах и на участках с нестабильными геологическими условиями. Строительные ограничения, связанные с объездом мостовых вагонов и крутыми склонами в горной местности, ограничены. Интегрированная высокоточная гидравлическая система подушек позволяет заменять 6-10 шпал в час за одну операцию, синхронное уплотнение балластной засыпки, повышение эффективности на 250% по сравнению с ручным управлением и снижение трудозатрат на 60%.
Путеподбивочная машина JG150LT грузоподъемностью 15 тонн – надежное решение для точной регулировки и обслуживания железнодорожных путей. Будучи высокопроизводительным профессиональным оборудованием, она специально разработана для эффективного устранения геометрических отклонений пути (таких как ширина колеи, уровень и высота). Благодаря своей высокой трамбовочной способности она способна проникать в балластный слой и быстро выполнять его уплотнение и стабилизацию шпал, значительно повышая устойчивость и ровность путевого строения, создавая прочную основу для безопасного и бесперебойного движения поездов.
The double ballast tamper is designed for railway track maintenance, enabling simultaneous tamping of two sleepers, significantly improving working efficiency and track stability. It features a robust structure and stable hydraulic drive system, suitable for various railway maintenance conditions, with customizable mounting interfaces available.
Универсальное решение грузоподъемностью 12 тонн, разработанное для интенсивного обслуживания железнодорожных путей, объединяет функции формирования балласта, балластировки под подушками и капитального ремонта рельсов. Оснащенная интеллектуальной гидравлической системой и масштабируемым манипулятором, одна машина может выполнять задачи, которые традиционно выполняют три устройства.
Машина для очистки железнодорожного балласта серии JG представляет собой полностью инновационный метод обслуживания пути, эффективно удаляющий грязь, гравий и остатки старого щебня между шпалами. Запатентованный многослойный вибрационный фильтр точно отделяет имеющийся щебень от отходов и взаимодействует с автоматическим устройством засыпки, завершая весь процесс «сетка-фильтр-засыпка» за одну операцию, что значительно сокращает ручное вмешательство и повышает эффективность обслуживания пути более чем на 50%, предоставляя комплексное решение для механизированного обслуживания полотна на всех железнодорожных участках мира.
English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
