Машина для смены шпал на железной дороге

Колесная машина для замены шпал JG180ST — это 18-тонная машина повышенной грузоподъемности, оснащенная съемными направляющими колесами для рельсов. Прочные резиновые колеса адаптируются к балласту и уклонам, а рельсовые колеса обеспечивают быструю перестановку на пути. Специальный зажим обеспечивает мощное усилие зажима для извлечения старых шпал и укладки новых без повреждения рельсов, что подходит для узких пространств, таких как тоннели и станции. Ключевые несущие детали изготовлены из толстой износостойкой стали, а точная гидравлическая система обеспечивает стабильную работу. Это значительно повышает эффективность строительства и сокращает трудозатраты и время простоя путей, что является важным преимуществом.

Гусеничный станок для замены шпал JG150LT — это 15-тонная машина для тяжелых работ по замене шпал, оснащенная съемными колесами для рельсов. Стальные гусеницы адаптируются к балласту и основанию пути, а рельсовые колеса обеспечивают быструю перестановку шпал на пути. Специальный зажим надежно удерживает шпалы, позволяя вытаскивать старые и точно укладывать новые без повреждения рельсов. Ключевые несущие элементы изготовлены из толстой износостойкой стали, а точная гидравлическая система позволяет работать в узких пространствах, таких как туннели. Он значительно повышает эффективность строительства, сокращает трудозатраты и время простоя путей, являясь основным оборудованием для технического обслуживания при капитальном ремонте железных дорог.

Гусеничная машина для замены шпал JG120LT — это 11-тонная специализированная машина для замены шпал, оснащенная съемными колесами для рельсов. Ее стальные гусеницы адаптируются к балласту и уклонам, а рельсовые колеса обеспечивают быструю перестановку на пути. Профессиональный зажим точно захватывает шпалы, позволяя вытаскивать старые и укладывать новые без повреждения рельсов. Ключевые детали изготовлены из толстой износостойкой стали, а надежная гидравлическая система позволяет работать в узких пространствах, таких как тоннели. Она повышает эффективность строительства на 70%, сокращая трудозатраты и время строительства, и является незаменимым оборудованием для замены шпал при капитальном ремонте железной дороги.

Устройство для замены шпал — это профессиональное навесное оборудование для дорожно-рельсовых экскаваторов, специально разработанное для замены железнодорожных шпал.Изготовленный из высокопрочной износостойкой стали, он оснащен разъемными зажимными пластинами с прочными зубьями для надежного захвата бетонных и деревянных шпал без проскальзывания. Встроенный гидравлический поворотный механизм с вращением на 360° обеспечивает точное позиционирование шпал на рельсах. Герметичные гидравлические трубопроводы гарантируют стабильную работу на пыльных строительных площадках.Простая в установке и не требующая сложной переделки, эта система позволяет одному человеку выполнить замену шпал. Она значительно сокращает ручной труд и снижает риски для безопасности, широко используется на основных железных дорогах, заводских подъездных путях и при техническом обслуживании городских железных дорог.

Колесный экскаватор JG230ST грузоподъемностью 23 тонны совершает революцию в замене железнодорожных шпал благодаря своей прочной конструкции и исключительной мобильности. Разработанный для быстрых и точных работ на различных типах местности, он оснащен передовыми гидравлическими системами, которые минимизируют время простоя и трудозатраты, а его колесная конфигурация обеспечивает легкую транспортировку и установку. Идеально подходящая для глобальных инфраструктурных проектов, эта машина отличается повышенной прочностью, удобным управлением для обеспечения безопасности и бесшовной интеграцией со стандартным навесным оборудованием, что делает ее лучшим выбором для подрядчиков, ищущих надежные и высокопроизводительные решения для модернизации железнодорожных сетей и повышения производительности по всему миру.

Колесный экскаватор JG150ST грузоподъемностью 15 тонн совершает революцию в замене железнодорожных шпал благодаря своей прочной конструкции и исключительной мобильности. Разработанный для быстрых и точных работ на различных типах местности, он оснащен передовыми гидравлическими системами, которые минимизируют время простоя и трудозатраты, а его колесная конфигурация обеспечивает легкую транспортировку и установку. Идеально подходящая для глобальных инфраструктурных проектов, эта машина отличается повышенной прочностью, удобным управлением для обеспечения безопасности и бесшовной интеграцией со стандартным навесным оборудованием, что делает ее лучшим выбором для подрядчиков, ищущих надежные и высокопроизводительные решения для модернизации железнодорожных сетей и повышения производительности по всему миру.

JG80LT 8-тонная гусеничная железнодорожная машина для замены шпалСтанок для замены шпал JG80LT — это высокоэффективное и крупномасштабное механическое оборудование для обслуживания железнодорожных путей.Специально разработан для операций по замене железнодорожных шпал. Он объединяет функции захвата старых шпал и удаления балласта.Точная укладка новых шпал, засыпка и уплотнение грунта.

Головка для замены шпал (с ковшом) для железнодорожных машин — это революционное многофункциональное навесное оборудование, специально разработанное для эффективного и точного обслуживания современных железных дорог. Она инновационно сочетает в себе мощные возможности копания с функцией точной замены шпал, позволяя одной железнодорожной строительной машине выполнять весь процесс удаления старых шпал, локальной очистки полотна и точной установки новых шпал в ограниченном пространстве железнодорожного полотна. Её сердечник выкован из сверхпрочной специальной легированной стали, обладающей исключительной ударопрочностью и износостойкостью, а также способной выдерживать длительный износ, вызванный острыми краями балласта.