Машина для замены шпал на железной дороге

Разработанный для сложных условий строительства и обслуживания железных дорог, 8-тонный гусеничный экскаватор JG80LT станет вашим надежным партнером на путях. Его прочная ходовая часть обеспечивает исключительную устойчивость и низкое давление на грунт, что критически важно для работы на неровном балласте, мягких обочинах и в ограниченном пространстве, часто встречающемся вблизи железнодорожных путей. Оснащенная чувствительным гидравлическим одноковшовым механизмом, эта мощная машина обеспечивает точное копание, рытье траншей и погрузочно-разгрузочные работы, выполняя любые работы: от замены балласта и дренажа до точной прокладки траншей вблизи чувствительных объектов инфраструктуры. Компактный, но мощный, JG80LT отлично подходит для работы в условиях ограниченного пространства, но без ущерба для производительности, гарантируя бесперебойную и эффективную реализацию ваших железнодорожных проектов.

JG80LT 8-тонный регулятор железнодорожного балласта и рельсовый экскаватор.Специально разработан для эффективного обслуживания путей, комплексной отделки балласта и капитального ремонта рельсов. 8-тонная рабочая грузоподъемность адаптирована к мировым стандартам ширины колеи, а гидравлическая система точно контролирует распределение балласта для повышения устойчивости основания пути. Многосочлененный манипулятор обеспечивает гибкость работы на 360°, оснащен сменными фитингами, легко формирует уклоны, обеспечивает очистку шпал от балласта и позиционирование рельсов. Он соответствует требованиям безопасности ISO, адаптируется к сложным условиям эксплуатации, таким как высокие и низкие температуры, значительно снижает затраты на ручное обслуживание и повышает эффективность эксплуатации и обслуживания железной дороги более чем на 30%.

Гусеничный железнодорожный экскаватор JG150LT грузоподъемностью 150 тонн продемонстрировал выдающиеся возможности в рамках проекта по реконструкции железнодорожной инфраструктуры. Это оборудование специально разработано для самых сложных проектов по замене шпал, а его крупногабаритное гусеничное шасси обеспечивает безупречную устойчивость и сцепление даже на неустойчивых слоях балласта и крутых насыпях. Эта мощная машина оснащена специально разработанной системой замены шпал, которая позволяет легко извлекать и укладывать бетонные или деревянные шпалы на действующих железнодорожных участках.

Колесный железнодорожный экскаватор JG80S грузоподъемностью 8 тонн – это специально разработанное решение для обслуживания современных железных дорог, сочетающее в себе маневренность и надежность. Разработанный специально для замены железнодорожных шпал и выемки грунта из путевого полотна, его компактное колесное шасси обеспечивает идеальную маневренность на узких путях и в ограниченном пространстве. Гидравлическая система машины откалибрована для точного копания и подъема, позволяя операторам снимать шпалы, регулировать балласт и расчищать завалы, минимально нарушая работу железнодорожных путей. Благодаря амортизирующим компонентам ходовой части, он сохраняет устойчивость на неровной поверхности, снижая передачу вибрации на чувствительную железнодорожную инфраструктуру. Этот экскаватор идеально подходит как для планового обслуживания, так и для аварийного ремонта. Он обеспечивает комфорт оператора благодаря эргономичной кабине и интуитивно понятному управлению, обеспечивая длительную производительность в сложных условиях.

JG80LT — это 8-тонный гусеничный железнодорожный экскаватор со шпалозаменителем, специально разработанный для обслуживания железных дорог. Он сочетает в себе функции выемки грунта и замены шпал, отличается гибкостью и эффективностью эксплуатации, адаптируется к условиям узких путей, значительно повышает безопасность и эффективность строительства, а также снижает затраты на техническое обслуживание.

Машина для замены шпал Seigong JG100LT грузоподъемностью 10 тонн, предназначенная для работы в узких пространствах и на участках с нестабильными геологическими условиями. Строительные ограничения, связанные с объездом мостовых вагонов и крутыми склонами в горной местности, ограничены. Интегрированная высокоточная гидравлическая система подушек позволяет заменять 6-10 шпал в час за одну операцию, синхронное уплотнение балластной засыпки, повышение эффективности на 250% по сравнению с ручным управлением и снижение трудозатрат на 60%.

Одноколпаковая трамбовочная машина JG150LT15 тонн – это эффективная строительная техника, предназначенная для обслуживания железнодорожных путей, которая объединяет в себе функции добычи и подбивки пути. Оборудование использует 15-тонное тяжелое шасси и модульную конструкцию, оснащено интеллектуальной гидравлической системой и модулем точного позиционирования, может быстро выполнять добычу балласта, подбивку балласта под подушкой, регулировку геометрических параметров пути и другие операции. Одноколпаковая трамбовочная машина использует технологию высокочастотной вибрации и управления давлением для достижения равномерного уплотнения полотна пути, что повышает эффективность работы по сравнению с традиционным оборудованием более чем на 30%.

Колесный гидравлический шпалозаменитель JG80S грузоподъемностью 8 тонн — это эффективная и мощная машина, предназначенная для обслуживания железных дорог по всему миру. Оснащенный мощной гидравлической системой, он обеспечивает грузоподъемность 8 тонн, что позволяет быстро и точно выполнять замену шпал, значительно повышая эффективность работы. Инновационная конструкция колес обеспечивает гибкость перемещения по путевой площадке и снижает потребность в ручном труде.

Гусеничный железнодорожный экскаватор Seiko JG120LT грузоподъемностью 12 тонн предназначен для эффективной замены шпал на узких и сложных участках. Использует вездеходное шасси с широкими гусеницами для работы в грязи, на крутых склонах (25°) и в туннелях. Интегрированная высокоточная гидравлическая система подушек позволяет одной операцией заменять 8-12 шпал в час, одновременно выполняя выравнивание балласта. Совместим с дробильным молотом, устройством для зачистки откосов и другим оборудованием, подходит для реконструкции горных железных дорог, тоннелей метро и станций. По сравнению с ручным управлением производительность увеличивается на 300%, а трудозатраты снижаются на 65%.

Колесный экскаватор для замены шпал JG180S — это революционное оборудование, разработанное специально для строительства и обслуживания железных дорог. Благодаря передовым технологиям и прочной конструкции он обеспечивает непревзойденную эффективность и надежность при замене шпал.

Машина для замены шпал JG150LT — это современный гусеничный железнодорожный экскаватор, который кардинально меняет ситуацию в сфере обслуживания железных дорог. Продуманная до совершенства конструкция, она предлагает комплексное решение для эффективной замены шпал.Гусеничная конструкция JG150LT обеспечивает ему исключительную мобильность на железнодорожных путях. Он легко преодолевает различные участки, включая неровности и повороты. Это позволяет машине добраться до любого участка железнодорожной сети, гарантируя, что ни одна задача по замене шпал не будет невыполнимой. JG150LT справится с любой задачей, будь то магистральные линии большой протяженности или короткие подъездные пути.

JG150ST — это специализированное многофункциональное инженерное оборудование, разработанное компанией Seiko Machinery в ответ на требования к эффективному обслуживанию и ремонту железнодорожных путей. Оно сочетает в себе «гибкость колесного транспорта» с «адаптируемостью к использованию как на автомобильном, так и на железнодорожном транспорте» и специально разработано для таких задач, как быстрая замена шпал, обслуживание пути и строительство на линии. Благодаря рабочей массе 15 тонн, оно обеспечивает баланс между производительностью и мобильностью, что делает его ключевым инструментом для современного обслуживания железных дорог.