ПРОДУКЦИЯ

JG180S воплощает в себе точные инженерные решения, адаптированные к современной железнодорожной инфраструктуре. Разработанный как универсальное комплексное решение, он гармонично сочетает в себе возможности выемки грунта, профилирования и погрузки-разгрузки материалов на единой маневренной платформе. Его колесная мобильность обеспечивает быструю смену положения между путями и в ограниченных рабочих зонах, минимизируя время простоя и максимизируя эксплуатационную гибкость. Интеллектуальная гидравлическая система обеспечивает плавное управление как для сложных задач выравнивания, так и для сложных земляных работ, адаптируясь к обслуживанию балласта, рытью траншей и стабилизации склонов с непревзойденной эффективностью. Разработанный для работы в суровых условиях железной дороги, он превращает сложные рельефные работы в оптимизированные рабочие процессы.

Железнодорожный ковш для просеивания песка JG150LT выводит эффективность 15-тонных гусеничных экскаваторов на новый уровень в проектах железнодорожной инфраструктуры. Разработанный для решения сложных задач по просеиванию щебня и песка, этот ковш легко интегрируется со стандартными экскаваторами, обеспечивая высокоточное разделение материала непосредственно на месте. Прочная конструкция ковша исключает необходимость использования оборудования для вторичной обработки, позволяя операторам просеивать загрязняющие вещества, восстанавливать щебень пути и восстанавливать оптимальный дренаж за один проход. Идеально подходит для участков с интенсивным движением или удаленных подъездных путей, сводя к минимуму простои, одновременно повышая устойчивость и долговечность пути, превращая плановое техническое обслуживание в быстрый и экономичный процесс, отвечающий строгим требованиям современных железных дорог.

Ковш для просеивания балласта JG100LT для железнодорожных экскаваторов представляет собой революционный прорыв в технологиях обслуживания путей. Разработанный специально для 10-тонных экскаваторов, этот ковш оптимизирует критически важный процесс обновления балласта без необходимости использования ручного труда или сложной техники. Конструкция ковша позволяет операторам эффективно просеивать и отделять загрязненный балласт непосредственно на месте, обеспечивая оптимальную устойчивость пути и дренаж, минимизируя при этом перебои в работе железной дороги. Идеально подходит для загруженных железнодорожных сетей, повышая безопасность за счет снижения накопления мусора и продлевая срок службы инфраструктуры благодаря постоянному и высококачественному просеиванию. Это нововведение превращает плановое обслуживание в бесперебойную и удобную для оператора задачу, делая его незаменимым инструментом для железнодорожных администраций и подрядчиков по всему миру.

JG180LT, являясь основной силой в обслуживании железнодорожной сети, специально разработан для решения сложных задач по устройству балласта. Его гусеничное шасси с низким центром тяжести и усиленная противоопрокидывающая конструкция обеспечивают стабильную работу на крутых насыпях и мокрых путях, точно выполняя очистку балласта, заполнение щелей между шпалами и восстановление контура дорожного полотна. Запатентованная гидравлическая система включает многоуровневое управление потоком для достижения микрометрической точности работы ковша, обеспечивая равномерное распределение щебня и точное восстановление опорного усилия под путями, значительно снижая риск осадки пути после прохождения поезда. Узкая конструкция кузова также обеспечивает беспрепятственный проход в экстремальные пространства между существующими путями и изоляционными ограждениями, полностью решая сложную проблему отрасли – труднодоступные слепые зоны, недоступные для традиционной техники.

Инженерное решение, специально разработанное для эффективного обслуживания железнодорожных сетей, – колесный экскаватор JG150LT15 – задает новые стандарты профессионального обслуживания балласта. Его усиленный рабочий орган позволяет точно выполнять такие ключевые задачи, как формирование балластного слоя, расчистка откосов и рытье дренажных канав. Уникальная конструкция шасси обеспечивает гибкое управление в узких пространствах вдоль путей, избегая помех существующим линиям. Гидравлическая система оптимизирована для регулирования глубины работы при работе с гравием, обеспечивая стабильное усилие управления ковшом, равномерное распределение балласта и точное восстановление несущей способности шпал, что значительно снижает частоту ручного вмешательства, обеспечивает безопасность движения поездов и долговременную стабильность геометрии пути.

10-тонная машина для укладки гравия на железнодорожном пути JG100LT — это интеллектуальное оборудование для технического обслуживания, специально разработанное для современных железнодорожных систем. Она предназначена для эффективной укладки гравия под железнодорожными путями, обеспечивая их устойчивость и безопасность движения поездов. В ней используются передовые технологии автоматизации, упрощающие традиционные ручные операции, и она позволяет быстро выполнять работы по укладке и укладке на сложных рельефах и в сложных погодных условиях, значительно повышая надежность и устойчивость работ по техническому обслуживанию. Благодаря прочной конструкции и точной системе управления, это оборудование эффективно предотвращает просадку и деформацию пути, предоставляя высокопроизводительное решение для глобальной железнодорожной сети, особенно для долгосрочных условий эксплуатации на загруженных магистралях и в суровых условиях.

Железнодорожный грохот JG180SF – это пионер нового поколения в обслуживании железных дорог благодаря интегрированной системе очистки и просеивания щебня. Спроектированный для исключительной долговечности, он отлично справляется с суровыми условиями эксплуатации – от пустынных горнодобывающих коридоров до горных транзитных маршрутов – легко отделяя загрязняющие вещества и сохраняя целостность повторно используемого щебня. Его адаптивный механизм просеивания динамически подстраивается под изменяющуюся нагрузку от мусора, обеспечивая бесперебойность работ при ремонте путей. Автоматизируя критически важные процессы, такие как фильтрация материалов и извлечение отходов, машина значительно сокращает ручное вмешательство, позиционируя себя как незаменимый инструмент для модернизации глобальной железнодорожной инфраструктуры с бескомпромиссной эффективностью.

Железнодорожный сортировочный агрегат JG130SF выводит эффективность обслуживания железнодорожной инфраструктуры на новый уровень, объединяя передовые технологии очистки и просеивания щебня. Разработанный для бесперебойной работы на различных железнодорожных сетях, его интеллектуальная система сепарации точно удаляет мусор, сохраняя пригодный для повторного использования щебень. Прочная конструкция агрегата обеспечивает надежную работу в сложных условиях — от городских линий с интенсивным движением до удаленных грузовых коридоров, — сводя к минимуму простои путей и затраты на рабочую силу. Благодаря автоматизированным рабочим процессам и адаптивным компонентам, агрегат обеспечивает стабильные результаты, продлевая срок службы путей и повышая безопасность эксплуатации без ущерба для производительности.

Железнодорожный сортировочный агрегат JG80SF производит революцию в обслуживании железнодорожных путей, предлагая передовое решение для эффективной очистки балласта и удаления мусора. Разработанный для бесперебойной работы на различных железнодорожных сетях, этот агрегат обеспечивает оптимальную устойчивость пути и безопасность благодаря надежному механизму просеивания, который эффективно отделяет загрязнения от балластного слоя. Автоматизация процесса очистки сводит к минимуму ручной труд и сокращает время простоев при плановых осмотрах или модернизации, что делает его идеальным решением для международных железнодорожных операторов, стремящихся повысить долговечность и эксплуатационную надежность инфраструктуры. Его прочная конструкция и адаптивная конструкция подходят для различных условий эксплуатации, от городских транспортных систем до удаленных грузовых линий, обеспечивая устойчивый подход к поддержанию бесперебойной и безопасной работы железных дорог без ущерба для производительности.

Двухголовочная подбивочная машина JG180S специально разработана для точного обслуживания железнодорожных путей. Уникальная конструкция с двумя головками позволяет одновременно подбивать щебень с обеих сторон шпал, значительно повышая устойчивость и плавность хода. Колесное шасси обеспечивает гибкость перемещения, позволяя легко перемещаться между путями и плавно переключаться между выемкой грунта, выравниванием и подбивкой. Машина способна быстро реагировать как на плановое техническое обслуживание, так и на аварийный ремонт, обеспечивая эффективную и безопасную эксплуатацию железнодорожной сети.

Откройте для себя идеальный инструмент для обслуживания и строительства железных дорог — универсальный экскаватор, разработанный специально для путевых работ. Эта прочная машина сочетает в себе мощные возможности для земляных работ и точную трамбовку, что делает её идеальным решением для таких задач, как укладка путей, корректировка балласта и ремонт. Разработанный для работы на пересеченной местности, он обеспечивает бесперебойную работу в сложных условиях железной дороги, помогая бригадам работать эффективно и без перебоев.

10-тонная колесная планировочная машина JG100Z с гусеничным экскаватором совершила новый прорыв в эффективности обслуживания железнодорожной инфраструктуры. Эта машина специально разработана для работы на узких путях, а ее компактное колесное шасси обеспечивает непревзойденную маневренность на станциях, стрелочных переводах и узких насыпях.