Гусеничный экскаватор

Колесный железнодорожный экскаватор JG80S грузоподъемностью 8 тонн – это специально разработанное решение для обслуживания современных железных дорог, сочетающее в себе маневренность и надежность. Разработанный специально для замены железнодорожных шпал и выемки грунта из путевого полотна, его компактное колесное шасси обеспечивает идеальную маневренность на узких путях и в ограниченном пространстве. Гидравлическая система машины откалибрована для точного копания и подъема, позволяя операторам снимать шпалы, регулировать балласт и расчищать завалы, минимально нарушая работу железнодорожных путей. Благодаря амортизирующим компонентам ходовой части, он сохраняет устойчивость на неровной поверхности, снижая передачу вибрации на чувствительную железнодорожную инфраструктуру. Этот экскаватор идеально подходит как для планового обслуживания, так и для аварийного ремонта. Он обеспечивает комфорт оператора благодаря эргономичной кабине и интуитивно понятному управлению, обеспечивая длительную производительность в сложных условиях.

Машина для замены шпал Seigong JG100LT грузоподъемностью 10 тонн, предназначенная для работы в узких пространствах и на участках с нестабильными геологическими условиями. Строительные ограничения, связанные с объездом мостовых вагонов и крутыми склонами в горной местности, ограничены. Интегрированная высокоточная гидравлическая система подушек позволяет заменять 6-10 шпал в час за одну операцию, синхронное уплотнение балластной засыпки, повышение эффективности на 250% по сравнению с ручным управлением и снижение трудозатрат на 60%.

Гусеничный железнодорожный экскаватор Seiko JG120LT грузоподъемностью 12 тонн предназначен для эффективной замены шпал на узких и сложных участках. Использует вездеходное шасси с широкими гусеницами для работы в грязи, на крутых склонах (25°) и в туннелях. Интегрированная высокоточная гидравлическая система подушек позволяет одной операцией заменять 8-12 шпал в час, одновременно выполняя выравнивание балласта. Совместим с дробильным молотом, устройством для зачистки откосов и другим оборудованием, подходит для реконструкции горных железных дорог, тоннелей метро и станций. По сравнению с ручным управлением производительность увеличивается на 300%, а трудозатраты снижаются на 65%.

As the backbone force for railway network maintenance, JG180LT is specifically designed for complex ballast engineering. Its low-center-of-gravity crawler chassis and reinforced anti-overturning structure enable stable operation on steep embankments and wet tracks, precisely performing ballast cleaning, sleeper gap filling, and roadbed contour reshaping. The patented hydraulic system integrates multi-level flow control to achieve micrometer-level bucket operation accuracy, ensuring uniform distribution of crushed stones and precise restoration of under-track support force, significantly reducing the risk of track settlement after train passage. The narrow body design also enables seamless entry into the extreme spaces between existing tracks and isolation fences, completely solving the industry pain point of inaccessible blind areas that traditional equipment cannot reach.

Гусеничный железнодорожный экскаватор JG80LT грузоподъемностью 8 тонн, специально разработанный для сложных работ по техническому обслуживанию и строительству железных дорог, станет вашей надежной опорой для эффективной работы в области путевого строительства. Его уникальная двухголовочная конструкция для уплотнения грунта объединяет функции выемки и точного уплотнения, плавно переключаясь между земляными работами и процессами уплотнения балласта, что значительно сокращает время замены оборудования и повышает эффективность технического обслуживания линий. Прочное гусеничное шасси обеспечивает ему исключительную устойчивость и низкое давление на грунт, позволяя легко перемещаться по сложным железнодорожным участкам, таким как узкие обочины и края склонов, гарантируя безопасность и надежность строительства. Будь то выемка грунта под фундамент, рытье траншей при строительстве новых линий или работы по укреплению железнодорожного полотна и замене шпал при техническом обслуживании существующих линий, это профессиональное оборудование может обеспечить комплексное и высокоэффективное строительное решение для ваших железнодорожных проектов, что делает его идеальным выбором для подрядчиков железнодорожного строительства, стремящихся повысить свою конкурентоспособность.

Гусеничный балласт утрамбовщик железнодорожных путей — это высокоинтегрированная инженерная техника, предназначенная для качественного обслуживания железнодорожных путей. Он преодолевает ограничения, присущие традиционным машинам, объединяя три основные функции: укладку балласта, выемку и очистку, а также перемещение материала. Компактное шасси позволяет адаптировать его к сложной среде линии, значительно повышая эффективность обслуживания путей и снижая трудозатраты. Это инновационный инструмент современных операций по техническому обслуживанию железных дорог.

Одноголовочный трамбовочный экскаватор JG150LT грузоподъемностью 15 тонн — это эффективная строительная техника, предназначенная для обслуживания железнодорожных путей, которая объединяет функции добычи и трамбовки балласта. Оборудование использует тяжелое шасси весом 15 тонн и модульную конструкцию, оснащено интеллектуальной гидравлической системой и модулем точного позиционирования, что позволяет быстро выполнять добычу балласта, трамбовку балласта под подушкой, регулировку геометрических параметров пути и другие операции. Одноголовочное трамбовочное устройство, благодаря технологии высокочастотного вибрационного и давлевого контроля, обеспечивает равномерное уплотнение железнодорожного полотна, а эффективность работы повышается более чем на 30% по сравнению с традиционным оборудованием.

Экскаватор JG80LT грузоподъемностью 8 тонн с четырьмя стрелами переосмысливает понятие эффективности при земляных работах в ограниченном пространстве. Разработанный специально для строительства тоннелей и подземных сооружений, его компактное гусеничное шасси обеспечивает маневренность в условиях ограниченного пространства. Революционная конструкция с четырьмя стрелами позволяет одновременно выполнять несколько задач — таких как копание, подъем и выравнивание — без перестановки, что значительно сокращает время простоя. Благодаря высокой грузоподъемности в 8 тонн и оптимизированной гидравлической системе, он обеспечивает исключительную силу копания и устойчивость на сложных участках местности, что делает его незаменимым для метрополитена, горнодобывающей промышленности и строительства подземной инфраструктуры.

Универсальное решение грузоподъемностью 12 тонн, разработанное для интенсивного обслуживания железнодорожных путей, объединяет функции формирования балласта, балластировки под подушками и капитального ремонта рельсов. Оснащенная интеллектуальной гидравлической системой и масштабируемым манипулятором, одна машина может выполнять задачи, которые традиционно выполняют три устройства.

Экскаватор JG80LT грузоподъемностью 8 тонн с четырьмя стрелами переосмысливает понятие эффективности при земляных работах в ограниченном пространстве. Разработанный специально для строительства тоннелей и подземных сооружений, его компактное гусеничное шасси обеспечивает маневренность в условиях ограниченного пространства. Революционная конструкция с четырьмя стрелами позволяет одновременно выполнять несколько задач — таких как копание, подъем и выравнивание — без перестановки, что значительно сокращает время простоя. Благодаря высокой грузоподъемности в 8 тонн и оптимизированной гидравлической системе, он обеспечивает исключительную силу копания и устойчивость на сложных участках местности, что делает его незаменимым для метрополитена, горнодобывающей промышленности и строительства подземной инфраструктуры.

JG150LT разработан для высоконагруженной железнодорожной инфраструктуры. Его 15-тонный усиленный грейферный захват оснащен двухцилиндровой гидравлической системой привода, которая обеспечивает точное захват крупногабаритного щебня и тоннельной породы, обеспечивая безопасную и эффективную транспортировку материалов в зоне ограничения высоты контактной сети электрифицированных железных дорог. Интегрированная технология динамической балансировки сверхширокого шасси эффективно снижает риск осадки мягкого грунта; конструкция многозвенной стрелы позволяет преодолеть традиционный мертвый угол при выемке грунта и легко справляется с такими объемными строительными работами, как очистка опор мостов и рытье глубоких дренажных канав, становясь мощным инструментом для расширения многопутных железных дорог.

JG120LT предназначен для железнодорожного строительства с высокой интенсивностью движения. Его усиленный грейферный захват использует гидравлическую точность для управления захватом с двумя клапанами, что позволяет эффективно выполнять просеивание балласта, выравнивание откосов и очистку туннельного шлака в зоне ограничения высоты железной дороги. Конструкция расширенного гусеничного шасси значительно снижает удельное давление на грунт, а благодаря телескопической системе противовесов достигается нулевая осадка в чувствительных зонах, таких как слабое грунтовое основание и откосы мостов. Гидравлический механизм полного вращения на 360° с многоступенчатой функцией блокировки безопасного расстояния обеспечивает безопасную работу под контактной сетью и становится интеллектуальным инструментом преобразования электрифицированных железных дорог.